?

Log in

No account? Create an account
... и его друг грузовик
eldoktor83
Гневные комментарии граждан в социальных сетях с одной стороны, восторженные пресс-релизы коммунальных служб с другой. Кто прав? Ответ понятен любому, кто сегодня ехал на работу.

И пока  некоторые вице-губернаторы предлагают взять в руки лопату, я лучше займусь небольшими  подсчетами и проанализирую заинтересовавшую меня тему:работа снегоплавильных пунктов(ССП)

Все данные беру из открытых источников, пруфы прилагаются.

Небольшая вводная:
Мне не удалось найти список моделей автотранспортных средств, перевозящих снег на ССП.  Поэтому, основываемся на том, что написано у них на сайте ( курсив - текст Водоканала):
" Десять кубометров снега (это содержимое одного КАМАЗа с высокими бортами) перерабатываются в снегоплавильной камере в среднем за 3 минуты. В среднем КАМАЗ находится на ССП всего 6 минут"   ( http://www.vodokanal.spb.ru/presscentr/news/snegoplavil_nyj_punkt_rastopil_pervyj_sneg/)
Грузоподъемность одного автомобиля  КамАз (модель 51111) - 13 000 кг. Вес 1 м3 тающего снега: от 350 до 600 кг (данные посмотрел в интернете). Берем среднее арифметическое: (350+600)/2 = 475 кг

Переходим к примерным подсчетам:
За минувшие сутки (25 декабря) на стационарные снегоплавильные пункты Водоканала 203 грузовика привезли  3177 кубометров снега. 1 грузовик перевез 3177/203 = 15,65 м (в среднем 7433.75 кг)
Сегодня с полуночи до 10.00 на ССП привезли еще 2626,7 кубометров снега (167 машин). 1 грузовик перевез 2626,7м3/167 = 15,72 м3 ( в среднем 7467 кг)
Всего же с начала сезона на ССП растоплено 6507 кубов снега, которые привезли на 412 машинах. 1 грузовик привез 6507м3/412 = 15,79м3 ( в среднем 7500.25 кг)
31 декабря на десять ССП привезли 7 840,8 кубометра снежных масс.    Значит 31 января по городу ездило 7840,8м3/ 15 м3 = 522 грузовика
Всего в нынешнем «снежном» сезоне-2014 (который начался 13 декабря) на стационарных снегоплавильных пунктах Водоканала растоплены более 44 тысяч кубометров снега.
С 13 декабря по 31 декабря - 17 к/д. Соответственно в день перевозилось 44 000м3/17 = 2588 м3. При загрузке 15 м3 в день должно было приезжать 2588м3/15м3 = 172 грузовика
2 января стационарные снегоплавильные пункты Водоканала утилизировали рекордный в этом зимнем сезоне объем снега - 9174 кубических метра.
9174м3/ 15м3 = 611 грузовиков
1 января все стационарные снегоплавильные пункты Водоканала также работали; в этот день было принято и утилизировано 4420,5 кубометра снега.
4420,5/15м3 = 294 грузовика
За сутки 10 января на стационарных снегоплавильных пунктах петербургского Водоканала было растоплено 9176,6 кубометра снега
9176м3/15м3 = 611 грузовиков
Вчера, 12 января, на петербургских ССП был установлен новый рекорд: за сутки было растоплено 12 322,1 кубометра снега
12 322,1м3/15м3 = 821 грузовик
Больше всего снега вчера приняли ССП на Октябрьской набережной (2456,5 кубометра) и на Рыбинской улице (2434,5 кубометра).
Значит на Октябрьскую набережную приехало 2456м3/15м3 = 163 грузовика, на Рыбинскую - 2434м3/15м3 = 162 грузовика
В среднем КАМАЗ находится на ССП всего 6 минут"
Если предположить, что в час ССП пропускает 11 грузовиков, то  ССП на Октябрьской набережной работала непрерывно в течении 162/11 = 14 часов.

Что меня настораживает?
1. В начале поста я уже приводил данные Водоканала: " Десять кубометров снега (это содержимое одного КАМАЗа с высокими бортами) перерабатываются в снегоплавильной камере в среднем за 3 минуты. В среднем КАМАЗ находится на ССП всего 6 минут".
Расчеты по данным за 26.12 показали, что в среднем машина перевозит 15 кубометров снега. Соответственно, если считать что машина перевозит по 10 кубометров, то тогда кол-во рейсов увеличится в полтора раза. Исходя из этого, мы должны были целыми днями наблюдать вереницы грузовиков в С-Пб. Просто "Праздник к нам приходит..."
2. НИ ОДИН ПУНКТ НЕ ОБОРУДОВАН СИСТЕМОЙ ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ!!! Т.е.  посчитать, сколько реально приехало машин со снегом и сколько реально его растопили не представляется возможным!!! Потенциально коррупционная схема налицо.


Данные, которые мне не удалось найти в открытых источниках:
1. Кол-во см снежного покрова, выпавшего в С-Пб в декабре и январе ( надо запрашивать в росгидрометцентре). Зная эти данные, можно сопоставить кол-во выпавшего снега ( в кубометрах) и кол-во убранного по данным Водоканала
2. Как платят за плавку и перевозку подрядчику(-ам): за кол-во рейсов и перевезенных (расплавленных) кубометров или независимо от кол-во рейсов
3. Из чего складывается стоимость утилизации одного кубометра снега.


Самый простой схема проверить правдивость победоносных заявлений: провести один день рядом с ССП, посчитать сколько приехало машин, а потом сопоставить с тем, что написано в пресс-релизах. Для чистоты эксперимента может понадобится несколько дней, т.к. пресс-релизы выпускаются не каждый день

Петербург. Метро. Ад
eldoktor83
Вчера и сегодня наблюдал толпы людей в вестибюлях метро (Пионерская, Черная Речка, Парк Победы):
image-28-12-14-00-48

Это, видимо, те, кто опоздал на скупку гречки, техники и снятие вкладов в банках...

Логическому объяснению это не поддается! Сегодня специально посчитал: в 2015 году будет 247 рабочих дней ( данные из гарант.ру).
Среднестатистическому человеку надо два жетона в день, т.е. 594 жетона на год. Экономия составит, аж целых 594*3= 1782 руб!!!
Это, при условии, что человек единовременно купит себе 594 жетона, т.е. вытащит из семейного бюджета 16632 руб.

Есть и другой расчет: берем месяц (30 к/д). Предполагаем, что человек каждый день совершает две поездки на метро.
Жетоны: 30 дней*28руб*2раза = 1680 руб.
Подорожник ( данные с оф.сайта):
1-10 поездка по 27 руб = 270 руб
11-20 поездка по 25,5 руб = 255 руб
21-30 поездка по 23 руб = 230 руб
31-40 поездка по 21,5 руб = 215 руб
41-60 поездка по 20 руб = 400 руб
ОБЩАЯ СУММА = 1370 руб!!! Экономия - 310 руб в месяц. В год - 3720 руб ( немного некорректно - взял все месяцы по 30 дней)

В следующем году тарифы на подорожник изменятся:
Берем тот же месяц (30 к/д). На жетонах человек потратит: 30 дней*31руб.*2раза = 1860 руб.

1-10 поездка по 30 руб = 300 руб
11-20 поездка по 29 руб = 290 руб
21-30 поездка по 28 руб = 280 руб
31-40 поездка по 27 руб = 270 руб
41-60 поездка по 26 руб = 520 руб
ОБЩАЯ СУММА = 1660 руб. Экономия - 200 руб. В год - 2400 руб. ( см.выше)

220 руб. сэкономит человек за месяц (30 к/д) если купит жетоны сейчас, отстояв очередь, прокляв себя, пассажиров, кассиров, рук-во метрополитена и.т.д.
200 руб если, прочитает этот пост просто 15 минут поищет информацию, проанализурует, посчитает и вернется в кассу метрополитена после Нового Года, сэкономив себе и окружающим массу нервных клеток.

Стадо тупых баранов Большинство наших граждан опять показали себя во всей красе...  Обидно мне не за их неумение считать, а за то, что они создавали проблемы другим пассажирам, которым действительно нужно было что-то купить в кассе метро: жетон (для проезда сейчас, а не в 2015 году), подорожник, единый  проездной и.т.д.

Вот так жадность и глупость одних создают проблемы другим!

Городские проекты в Питере
eldoktor83
Немного запоздало выкладываю мое личное впечатление от встречи по организации "Городских проектов в С-Пб"

Когда шел, думал, что будет человек 20-30, зашел ( минут за 20 начала): приятно удивился, потому, что было уже человек 150.
Итог: на мой взгляд было человек 300-350: в основном контингент от 20 до 30, но были люди и постарше, все сидячие места были заняты, люди стояли даже в проходах.

Сама повестка была не совсем интересной, т.к. большинство присутствующих являются подписчиками Варламова и Каца, регулярно читают их в соцсетях, а значит интересуются данной тематикой.

Для меня самое полезное было, что одной фразой сформулировали основной смысл : придание медийности запросам граждан. Я, для себя, никак не мог четко это сформулировать.

Уже когда ехал домой в голове возник вопрос: " А есть ли в жж чисто питерский блогер? Находящийся в топе, пишущий в.т.ч. и про питерские проблемы, и попадающий в дайджест, который кладут нашему губернатору на стол?". Я еще неопытный пользователь жж, не разобрался с рейтингами и.т.д., но обязательно поищу эту информацию.

Итог от встречи, в большей степени, оптимистично-настороженный: интересно, сколько из трехста пришедших (включая и меня), и тех, кто не смог придти, но интересуется тематикой будут в чем-то участвовать, работать волонтерами, предлагать повестку и.т.д. А главное выкладывать свои денежки в процессе финансирования "Горпроектов"?

На мой взгляд, есть несколько, чисто питерских, проблем, с которыми могут столкнуться активисты:

1. Как я уже писал - отсутствие топового питерского блогера. К призывам "варягов" наши снобическая публика может отнестись скептически.

2. Губернатор Полтавченко не склонен к переменам, и чиновников набирает таких же. Что-бы не говорили про господ Собянина, Капкова, Лискутова, Москва при них получила огромный импульс развития, именно в тех направлениях, которые важны горожанам - это признают даже их критики. В С-Пб креативные молодые чиновники отсутствуют, или скрыты так глубоко, что никто о них не знает...


Основные проблемы города, по которым бы хотелось положительной динамики:

1. общественный транспорт: Трамваи, трамваи, трамваи!!! Низкопольные автобусы и троллейбусы. Минимизация маршруток малой вместимости. Разработка единого фирменного стиля ОТ (

2. Запуск нормальной платной парковки. Строительство платных паркингов

3. Расширение пешеходного пространства в центре города и на окраинах ( увеличиваем пешеходную часть, сокращаем ширину полос)

4. Обособленные велосипедные дорожки. Перехватывающие велопарковки.

5. Борьба с парковкой во дворах и на газонах

6. Появление новых пешеходных зон

7. Борьба с нелегальной рекламой и расклейкой объявлений.

8. Разработка дизайн-кода С-Пб - Это, правда, больше к дизайнерам

Поехали?
eldoktor83
Зарегистрировался...

Зачем? По крайней мере, так удобнее: давно читаю определенных блогеров, но без аккаунта больше времени тратится на переход со страницы на страницу, в поисках новых постов.

Собственный контент? Некоторые задумки есть.

Репосты, копипасты, смишняфки? В пекло!

Практическая польза ? Пока стремится к нулю, но время покажет...
Tags: